马斯克：不必FSD就不会了解特斯拉！分析师遵从马斯克主张差点撞车：离处理自动驾驶还差得很远

发布时间：2025-05-07　点此：517次

特斯拉主动辅佐驾驭体系

凤凰网科技讯北京时间7月30日，在最近的两次特斯拉财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)重复标明，假如不亲身试试公司的“彻底主动驾驭体系”(FSD)，投资者就不会了解特斯拉。

所以，证券公司Truist Securities分析师威廉·斯坦(William Stein)遵从了马斯克的主张，试驾了特斯拉的FSD，成果几乎产生事端。

“在咱们前面的车只完成了一部分右转时，Model Y就加快穿过十字路口，”斯坦在周一发给客户的陈述中写道，“我的快速干涉是肯定必要的，不然就会产生事端。”

斯坦给予特斯拉股票“持有”评级和215美元的方针股价。现在，他关于特斯拉在10月份的主动驾驭出租车原型发布会上或许展现的东西“感到困惑”。马斯克上星期标明，特斯拉决定将发布会推延大约2个月至10月10日。

马斯克称正在布置新版FSD 12.5.1

本年4月初，在特斯拉第一季度财报电话会议之后，斯坦初次尝试了FSD，本月又体会了一次。他在第一次测验时写了一个好坏参半的谈论，“非常好，但现在没有用”。他对第2次测验的总结为“没有变得更好，乃至可以说更差”。

斯坦的两次试驾都是在纽约市郊进行，天气晴朗枯燥。在最新的测验中，FSD对车道关闭、坑洼和交通流量的适应能力给他留下了深入的形象。他说，与第一次测验比较，第2次的驾驭“总体上感觉更天然”。

安全提示差

他标明，令人感到惊奇且体现欠安的是FSD对车主的听任。斯坦称，他不再需求用力拉动方向盘来坚持FSD的启用，乃至在将目光从路途上移开时也能持续运用该体系。

“我彻底把头扭向一边，视野脱离路途，”斯坦写道，他弥补说，他的儿子一向在留心着任何风险，“体系在20-40秒后才宣布正告。”

斯坦说，除了上述干涉以防止追尾一辆只完成了部分右转的轿车外，他还进行了一次干涉，其时一名差人用手势暗示他需求把车停到路旁边让一辆送葬部队经过。

“最终，在咱们的一段行驶路线上，高速公路曲折而狭隘，车道之间有一条白色的实线，标明制止变道，”斯坦写道，“即便如此，Model Y仍是两次变道。”

间隔主动驾驭还很远

斯坦的结论是，他测验的FSD版别“的确令人惊叹，但离‘处理’主动驾驭还差得很远”。他在这里引用了马斯克的话，后者一向标明特斯拉要处理主动驾驭问题。

跟着电动轿车出售放缓，马斯克愈加注重FSD和特斯拉人工智能事务。马斯克的言辞协助支撑了特斯拉股价。到本年4月中旬，特斯拉股价已累计跌落逾40%。到上星期收盘，特斯拉股价跌落了12%，周一，在摩根士丹利将特斯拉列为美国轿车股的新首选股票后，特斯拉股价上涨。

到发稿，特斯拉没有就斯坦的陈述置评。马斯克周一在X上发文称，特斯拉正在布置最新版FSD 12.5.1，该体系尚无法让特斯拉轿车完成主动驾驭。(作者/箫雨)

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